Seguridad Activa

El ESP, frenos selectivos en las ruedas para evitar accidentes - Foto: © 3dpixs.com - Fotolia.co

Normalmente la lista de opcionales de los coches incluyen todo tipo de elementos o accesorios que complican nuestra elección. Los hay de todo tipo: tecnología de entretenimiento, llantas y elementos estéticos diferenciadores, tapicerías exclusivas de piel? y elementos de seguridad como el ESP.

Desde el punto de vista de la seguridad es una aberración que este elemento no venga de serie en todos los modelos, incluso los más bajos en la gama de precios. Actualmente por un precio que ronda los 500¤ las marcas ofrecen este tipo de opcional que es un elemento básico en la seguridad activa de un coche. Lamentablemente otro tipo de argumentos comerciales (no encarecer el producto respecto a la competencia) priman más en las marcas que la seguridad de sus posibles clientes.

¿Cómo funciona?

Las ventajas de disponer de este elemento son enormes ya que su función principal es la de ayudar a evitar accidentes. Su principio de funcionamiento es sencillo. Ayudan al conductor a mantener la trayectoria ideal del vehículo. Esta es la que el conductor le señala con el volante. Si el vehículo derrapa (por que la velocidad es excesiva dadas las circunstancias de la carretera y la acción requerida por el conductor) el coche intenta corregir este problema, básicamente con la ayuda de los frenos (frena selectivamente las ruedas necesarias para solventar el problema).

Si bien la explicación técnica puede resultar complicada la realidad práctica es apabullante. Dónde seguro que tendrías un accidente (de consecuencias imprevisibles) el ESP puede ayudar a evitarlo. No es un seguro de vida, no puede hacer posible lo imposible (la física también tiene sus leyes), pero si no olvidamos los principios básicos de la prudencia puede ayudarnos en muchas circunstancias.

La escasa potencia de un vehículo o su nula orientación a la deportividad no son excusas suficientes para renunciar a todos lo beneficios en seguridad que nos proporciona el ESP. Un rotonda que ha sido regada de modo imprevisto no depende de la potencia de tu vehículo, ni un tractor que se incorpora en una carretera en una zona de nula visibilidad, ni un camión que cambia de modo violento de carril en la autopista sin la suficiente señalización, ni una placa de hielo en invierno? En todas estas circunstancias el ESP puede salvarnos la vida.