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Volkswagen Golf, Honda Insight y Toyota Prius lideran la lista.
Bárbara Maregil
La organización europea que evalúa la seguridad de los coches nuevos, EuroNCAP, acaba de dar a conocer el ránking de los vehículos más seguros probados en los 'crasht tests' durante el pasado año.
La última generación del Volkswagen Golf encabeza la lista con una valoración de cinco estrellas y la puntuación global más alta. Le acompañan en el 'podium' dos modelos híbridos, el Honda Insight y el Toyota Prius.
El 'top five' de la lista de EuroNCAP se completa con el Hyundai i20 y tres modelos empatados a puntos en quinto lugar: el Toyota Avensis, el Volvo XC60 y el Opel Astra.
Con estos resultados, Toyota se convierte en la única marca con dos modelos en el 'top five'. En el extremo opuesto, el consorcio europeo destaca que los modelos que obtuvieron peores resultados en las pruebas de seguridad realizadas el pasado año fueron el Suzuki Alto y el Toyota Urban Cruiser.
En total, EuroNCAP analizó en el pasado año 33 nuevos modelos, utilizando para cada prueba tres coches, tres asientos delanteros, cuatro asientos infantiles y varios componentes. Aquí tienes la tabla con las puntuaciones.
¿En qué consisten los tests EuroNCAP?
Las pruebas de choque tienen como objetivo incentivar a los fabricantes de coches para que incrementen los niveles de seguridad activa y pasiva en los vehículos y mejorar así la protección de ocupantes y peatones.
Para demostrar la eficacia en seguridad de los nuevos modelos que se lanzan al mercado, EuroNCAP realiza pruebas de choque frontal y lateral contra una barrera deformable (simulando el choque contra otro coche) y contra un poste rígido (simulando el choque contra un muro) y se miden los niveles de protección de asientos de seguridad infantiles recomendados por el fabricante, así como la protección para los peatones en caso de atropello.
Además, en la puntuación final también se tienen en cuenta los equipamientos de seguridad de los vehículos, como reposacabezas activos, sistema de aviso de cinturón de seguridad abrochado, limitador de velocidad, control electrónico de estabilidad, airbags etc.
Para el año 2010 los requisitos para obtener la puntuación máxima de cinco estrellas van a ser más estrictos: el porcentaje necesario en protección de ocupantes adultos sube del 75% al 80%, el de protección de niños del 70 al 75% y el de protección para peatones en caso de atropello se eleva al 40%. Los primeros resultados para coches probados con estos nuevos requisitos se darán a conocer en marzo de 2010.
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