Proyecto Maxi Tuning 2008 - Foto: MAXI TUNING

Con este ya son ocho los coches que Maxi tuning ha sorteado entre sus lectores como muestra de agradecimiento.

En este proyecto se han atrevido con el rey del tuning, un Volkswagen Golf 3 VR6.

POTENCIACIÓN DEL MOTOR

El motor del VR6 se ha aumentado hasta los 200 caballos. Se le ha colocado unos colectores Raceland 3-2-1 con una línea de escape gorda en inox que finaliza en un silencioso trasero XXL. Para una entrada de aire mayor se le a instalado una toma directa K&N y la chispa se a optimizado con unas bujías especiales Bosch y una reprogramación de la centralita. Para evitar algún problema se le a eliminado el termostato y se han cambiaron los manguitos por unos Venair de silicona de color rojo. Con el incremento de la potencia también se a incrementado el poder de frenada, para ello se a instalado un kit de frenos de la marca Galfer, con discos de 320mm y pinzas de seis pistones.

LLANTAS, KIT AERODINAMICO, AMORTIGUADORES...

El VR6 calza unas llantas Imola M-Spect de 18", con neumáticos Regal y unos separadores de 2cm, también le han instalado unos amortiguadores Selex Gold de cuerpo roscado regulables en dureza y altura. Las aletas están picadas, abiertas para que estas no interfieran con las ruedas. Lleva montado un kit de carrocería Ibherdesign modelo Minerva, compuesto por parachoques delantero, trasero y taloneras.

PINTURA Y EXTRAS

Pintado con un llamativo tono verde, sacado de la carta de clores de Porsche. El frontal con una rejilla sin logo y unos faros look golf IV con angel eyes, a los cuales se les a quitado el cristal y se a pintado el interior de negro mate. Los retrovisores son tipo M-6 pintados en rojo que le dan un toque muy particular.

EL INTERIOR

Aligerado al máximo, al más puro estilo racing. Dos plazas, desapareciendo las plazas traseras para colocar unas barras antivuelco Raceland de aluminio de cuatro puntos. Los asientos delanteros son unos semibaquets Isotta Tijuana, instalados sobre unas bases Sparco. El volante, el pomo, el tirador de freno de mano, los pedales y los arneses de seguridad de tres puntos son de la marca Isotta. El material para la instalación del audio es de la nueva marca Pulse; cajón de metacrilato, dos subwofers de 12", un amplificador de cuatro canales y el kit de vias separadas de 6,5" que encontramos en la parte delantera.

PREPARADORES

Dr. Rai & technology; Metal Garage; Baumi Tuning

SPONSORS

Area si; Galfer; Selex; Energy Cars; K&N; Retolació Gall; Regal; Tot Car Tuning; Isotta; Tuning Venair; Sumex; Raceland; Ibherdesign; Dr. Rai; Box Racing; Baumi tuing; Metal Garage; Eurolineas; Imola.