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Uno de los prototipos presentados en el Salón EICMA 2011 de Milán llega de la mano de Vespa. Diseño futusista para un scooter clásico.
Se llama Vespa Quarantasei (46) y no por Valentino Rossi, sino porque 1946 fue el año en el que se fabricó la primera Vespa. En España le han dado el nombre más anodino de Vespa XX.
Además de su espectacular imagen, esta Vespa destaca por su propulsor, que avanza las líneas de desarrollo de los futuros propulsores de la marca. Se trata de un monocilíndrico de 125 cc, 4 tiempos y tres válvulas refrigerado por aire y con inyección electrónica. Se ha trabajado para conseguir una mejor carga del cilindro, mejor enfriamiento y mínimos rozamientos en las partes móviles.
Desarrolla una potencia máxima de 11,8 CV y un par motor de 10,3 Nm en su versión de 125 cc, mientras que con 150 cc estas cifras se elevan hasta los 13,2 CV y los 12,6 Nm, todo esto unido a unas mínimas emisiones y consumos.
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