Respuesta

R. Hay algunos trucos clásicos como mirar por debajo de la moqueta del conductor, o, para saber si los amortiguadores están en buen estado conviene apretar con fuerza los delanteros, si en el camino de vuelta a su posición inicial no suben de una vez, entonces no están en un buen estado. Conviene, sobre todo, probar el coche. Hay que ver si el ralentí es redondo, si sube con agilidad de vueltas y sin petardeos. Si vibra el volane se puede exigir un paralelo o un equilibrado, y, si es en frenadas, deben cambiarle los discos de freno. Y tampoco está de más que nos den su historial de revisiones. Otros detalles como el estado del volante, o pomo de la palanca nos los pueden cambiar. También hay que vigilar los humos de escape, un humo blanco o demasiado negro puede ser señal de motor tocado. Ah, y desconfíe de los superchollos, a veces encierran fraudes ¡Buena suerte!