El frontal pierde agresividad en ese nuevo modelo -

Su maletero tiene una capacidad de 510 litros -

La última generación del VW Jetta es más grande y, aunque sigue siendo un Golf con cuatro puertas y un gran maletero, parece que cada vez se aleja más de éste. Es más conservador en su diseño y el frontal cambia para perder agresividad y ganar en elegancia. Veamos a fondo cómo es el Jetta en su versión TDi de 140 CV y con cambio DSG de seis velocidades.

Mide sólo 12,5 centímetros menos de largo que el Passat y su imagen lo recuerda a gritos. Tiene todo lo que se le puede pedir a una berlina, es amplio, cómodo y con buen maletero, así que puede ser que surja esta pregunta: ¿Y para qué un Passat teniendo un Jetta?

El Passat tiene mayor equipamiento, materiales de mayor calidad y es todavía más cómodo. Sigue estando un escalón por encima y eso se nota. Pero veamos qué nos ofrece el Jetta y vamos a buscarle las carencias, que no es fácil.

El salpicadero del Jetta es muy sobrio, con formas planas y sin nada especialmente llamativo. En su defensa hay que decir que los distintos mandos están bien situados, su utilización es muy intuitiva y el cuadro de instrumentos tiene una lectura muy clara.

Los asientos delanteros son cómodos, tienen un mullido firme que se agradece en viajes largos, pero no esperábamos encontrar una regulación de la inclinación del respaldo por palanca en un coche de la categoría del Jetta. El asiento del conductor cuenta con regulación en altura y lumbar, mientras que el volante tiene ajuste vertical y en profundidad. Como es habitual en VW, las regulaciones tienen un amplio recorrido y es fácil que cada uno encuentre su postura ideal.

Las plazas traseras son amplias para dos adultos, con mucho espacio para las piernas y altura suficiente para pasajeros de 1,85 metros de estatura. Tiene una capacidad de maletero de 510 litros, es enorme pero tiene dos puntos a mejorar, las bisagras de la tapa necesitan mucho hueco para poder cerrarla y pueden aprisionar el equipaje, además si abatimos los respaldos de los asientos traseros, el hueco que que comunica con el habitáculo es reducido.

Nuestro Jetta tiene acabado Sport e incluye un equipamiento muy completo y que se complementa con el paquete opcional que tiene instalado denominado Sport & More y que incluye encendido de luces automático, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, retrovisores con plegado eléctrico, etc.

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