Nueva señalización para los galones -

Se llaman galones y están pintados en el centro del carril con el objetivo de informar a los conductores sobre la distancia mínima que deben de dejar con el coche que va delante. Esta nueva marca vial estará situada en los tramos de mayor riesgo de colisión por alcance.

Ya anuncíabamos hace unos días en Mascoche.net que el Gobierno estudiaba esta nueva señalización y hoy es una realidad. Esta nueva señalización en el carril irá unida a un cartel lateral explicativo. Los nuevos galones se implantarán en dos fases en diferentes tramos de carreteras del Estado: autopistas, autovías, carreteras convencionales y túneles. La primera fase se desarrollará en 85,3 km y estará lista antes de la Operación Salida del mes de agosto.

La nueva señalización de la DGT para los tramos de mayor riesgo de colisión por alcance se ha presentado esta mañana en Madrid con el objetivo de reducir las víctimas que se producen por este motivo. Los alcances y colisiones múltiples son la segunda causa más frecuente de accidentes con víctimas. En 2010 causaron 83 fallecidos y 434 heridos graves.

Dos galones entre dos vehículos

Esta nueva señal, pretende avisar al conductor de aquellos tramos de carretera que, por sus particulares circunstancias (frecuentes congestiones, condiciones meteorológicas adversas -niebla- o trazado de carreteras -fuerte pendiente-), presentan un mayor riesgo de accidente por alcance. Lo que se pretende con los nuevos galones es informar al conductor sobre la separación mínima recomendada entre vehículos para evitar este tipo de accidente. El conductor deberá dejar dos galones visibles con el coche precedente (tres galones en el caso de vehículos cuya carga máxima autorizada sea superior a 3.500 kg). La distancia entre galones dependerá de la velocidad máxima permitida en el tramo.

La experiencia en otros países

Otros países europeos como Francia, Dinamarca y Portugal ya han incorporado los galones de distancia de seguridad. La Dirección General de Tráfico de Dinamarca los estableció en 2009 con efectos positivos: se redujo la velocidad entre 1 y 3 kilómetros por hora y se observó que dicha marca vial sigue teniendo un efecto posterior entre 1 y 4 kilómetros después de la señalización, aunque menor. El efecto se pierde entre los 7 y los 12 kilómetros después de la señalización.

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