Entrevista

R. .además del Ibiza también estará como novedad el nuevo Alhambra Ecomotive, el monovolumen de menor nivel de emisiones del mercado con solo 159 gr de CO2.

R. .Aporta tres grandes ingredientes: diseño, tecnología y precisión. Con esos ingredientes el conductor además encuentra belleza, seguridad y calidad. Tanto de una forma óptica como 'háptica' (todo lo que percibimos a través de los otros sentidos: oido, tacto y olfato) las puertas cierran con un sonido especial etc. Somos la primera marca en utilizar la nueva plataforma de Volkswagen, lo que significa que el coche crece en longitud y anchura, lo que repercute en mejor estabilidad. La carrocería es más rígida y ligera, con lo que da mejor comportamiento en carretera, menor consumo y menos emisiones. Además hay mayor espacio y mayor capacidad de maletero. En el aspecto técnico destaca la introducción de ESP de serie en toda la gama, desde la versión básica. Se añaden también elementos electrónicos que hacen la vida más fácil al conductor: faros 'cornering' (la mayoría de accidentes se producen en ciudad, de noche, a velocidades escasas y en esquinas, con este sistema, cuando el conductor gira el sistema interpreta una situación de riesgo y enciende el antiniebla, mejorando la iluminación de los posibles obstáculos. Está disponible ya en otros vehículos de segmentos superiores y por primera vez aparece en este segmento). En la conducción habitual, al poner marcha atrás el volumen de radio se baja automáticamente para mejorar la seguridad. El Hillholding permite levantar el pedal de freno sin tener que usar el freno de mano. Faros bixenon, conectividad Ipod, USB... son otras de las novedades en el equipamiento. Es un coche muy pensado para gente muy joven y que disfruta del automóvil.

R. .No, estamos trabajando en un nombre, pero no es ese y la berlina no sustituirá al Toledo (este modelo no va a desaparecer)

R. .Nuestra publicidad va dirigida a nuestro público objetivo, si pensáramos que es demasiado agresiva no la haríamos.

R. .hoy estamos lanzando el nuevo Ibiza y es el modelo que centra toda nuestra atención. El Ibiza actual sigue en producción con precios muy agresivos y con importantes campañas promocionales (60 euros al mes en la versión Rock and Roll).