comprar coche
Es primer coche chino evaluado en tests de choque en Europa. Otros trece nuevos modelos pasan el examen de esta fase con éxito
Bárbara Maregil
El modelo chino Landwind CV9 sólo ha obtenido 2 estrellas en la calificación global de los tests - Foto: EuroNCAP
Audi A1: pruebas de choque Euro NCAP 2010
Nissan Micra: pruebas de choque Euro NCAP 2010
VW Sharan / Seat Alhambra: pruebas de choque Euro NCAP 2010
VW Amarok: pruebas de choque Euro NCAP 2010
VW Passat: pruebas de choque Euro NCAP 2010
Ford C-MAX: pruebas de choque Euro NCAP 2010
BMW MINI Countryman: pruebas de choque Euro NCAP 2010
Ford Grand C-MAX: pruebas de choque Euro NCAP 2010
Jaguar XF: pruebas de choque Euro NCAP 2010
KIA Sportage: pruebas de choque Euro NCAP 2010
Kia Venga: pruebas de choque Euro NCAP 2010
Landwind CV9: pruebas de choque Euro NCAP 2010
Opel/Vauxhall Meriva: pruebas de choque Euro NCAP 2010
La organización europea que evalúa la seguridad de los coches nuevos, EuroNCAP, ha dado a conocer el veredicto de las pruebas de choque de 14 nuevos modelos, entre ellos el primer modelo que se somete a los tests, el Landwind CV9. Este monovolumen compacto ha conseguido tan sólo dos estrellas en el cómputo global de protección a ocupantes, niños y peatones. Fuentes de este organismo destacaron como puntos negativos el escaso nivel equipamiento del coche en materia de seguridad, pues carece de airbags laterales, de dispositivos de protección de la cabeza y de control electrónico de estabilidad (ESP).
En esta última fase de pruebas también han realizado las pruebas otros trece nuevos modelos: el Jaguar XF, el Nissan Micra y el Volkswagen Amarok han puntuado cuatro estrellas en los tests y el Audi A1, el Mini Countryman, el Hyundai ix35, los Kia Sportage y Venga, y los Volkswagen Passat y Sharan han obtenido la máxima calificación de cinco estrellas. También obtienen el máximo reconocimiento europeo en materia de seguridad, con cinco estrellas, dos modelos fabricados en España: el Opel Meriva, producido en la planta zaragozana de Figueruelas, y los Ford C-MAX y Grand C-MAX, que se montan en la factoría valenciana de Almussafes.
En un comunicado de prensa, el secretario general del consorcio, Michiel van Ratingen, mostró su convencimiento de que los coches procedentes de China, India y otros países emergentes estarán cada vez más presentes en las carreteras europeas, señalando que EuroNCAP se asegurará de que los consumidores conozcan los niveles de seguridad de estos vehículos. Además, animó a las marcas de estos países a mejorar los estándares de seguridad.
Para demostrar la eficacia en seguridad de los nuevos modelos que se lanzan al mercado, EuroNCAP realiza pruebas de choque con muñecos especiales ('crash tests dummies'). En el proceso se miden los resultados en impactos frontal y lateral contra una barrera deformable (simulando el choque contra otro coche) y contra un poste rígido (simulando el choque contra un muro) y se miden los niveles de protección de asientos de seguridad infantiles recomendados por el fabricante, así como la protección para los peatones en caso de atropello.
Además, en la puntuación final también se tienen en cuenta los equipamientos de seguridad de los vehículos, como reposacabezas activos, sistema de aviso de cinturón de seguridad abrochado, limitador de velocidad, control electrónico de estabilidad, airbags etc.
Consulta todos los detalles de estos tests de choque en la web de EuroNCAP. Y también puedes informarte de los resultados de la anterior fase de pruebas aquí.
OFERTAS
