Un dato interesante a la hora de tomar la decisión de compra -

El Fiat 500 es uno de los modelos que menos se deprecia porcentualmente sobre el precio de compra -

Conocer la previsión de valores residuales del coche puede ayudarte a tomar tu decisión de compra. La empresa EurotaxGlass's publica periódicamente un listado con los modelos que menos se deprecian en función de una serie de baremos.

Así el análisis del posicionamiento histórico de cada modelo y las variables que le afectan a él y a sus competidores, tales como oferta y demanda, precios y descuentos, equipamiento, posicionamiento en su segmento, diseño y comportamiento dinámico... y aspectos generales como la confianza del consumidor, acceso a crédito, posicionamiento son algunas de las claves que se analizan para generar estos listados.

Clasificando los vehículos por su depreciación en euros, lógicamente dominan los coches de menor precio. Si el objetivo del comprador es conseguir la menor pérdida de valor de su vehículo en euros, el Suzuki Alto 1.0 GA tiene una depreciación prevista de sólo 2.647 euros a 2 años/40.000 km.

Si tomamos la clasificación por depreciación en porcentaje sobre el precio de compra el FIAT 500 que logra el primer puesto en dos segmentos urbanos y cabrios pequeños: probablemente influye el tipo de coche, que tiene un atractivo que va más allá de la utilidad, para convertirse en objeto de deseo. Así como el Mini (líder en el segmento de los utilitarios) que a la imagen añade unas buenas prestaciones. También el Audi A1 está bien posicionado en el mismo segmento: ya que es un coche de lanzamiento reciente.

El Volkswagen Golf lidera el segmento de los compactos: lleva en esta posición muchos años, aunque la diferencia con competidores (como el Audi A3) se van reduciendo. El Lexus CT200h que destaca como el híbrido mejor situado. En el segmento de berlinas medias el Volkswagen Passat es el modelo que menos se deprecia.

Entre las grandes berlinas, el A7 Sportback y el Mercedes E200CDI, seguidos a poca distancia del BMW 520d están prácticamente empatados, mientras que el Porsche Panamera lidera el segmento superior (berlinas de lujo). El resto de competidores (Jaguar XJ3.00, Mercedes CLS 350 CDI, BMW 730d, Audi A8 3.0TDI Quattro) están prácticamente igualados.

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