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Los modelos eléctricos Mitsubishi i-MiEV, Peugeot Ion y Citroën C-Zero obtienen cuatro estrellas en seguridad
Bárbara Maregil
Resultados de los últimos tests de choque - Foto: EuroNCAP
Crash test Euro NCAP del BMW X1 2011
Crash test Euro NCAP del Nissan Juke
Crash test Euro NCAP del Mitsubishi ASX
Crash test Euro NCAP del Dacia Duster
Sistema Lane Departure Prevention (LDP) de Infiniti | Euro NCAP
El consorcio Euro NCAP, que evalúa la seguridad de los vehículos nuevos, ha otorgado cuatro estrellas al primer vehículo eléctrico que analiza, el Mitsubishi i-MiEV. También reciben cuatro estrellas otros dos modelos eléctricos derivados directamente de este modelo. Se trata del Peugeot iOn y del Citroën C-Zero. Según el secretario general de Euro NCAP, "no es nada improbable pensar que un eléctrico pueda conseguir dentro de poco cinco estrellas", la máxima calificación posible.
En esta nueva fase de tests de choque también se ha evaluado la seguridad del Dacia Duster, que sólo logra tres estrellas, con calificaciones del 28% en protección a peatones y del 29% en asistencia a la seguridad. "Es decepcionante que una casa madre como Renault no dé la misma prioridad para los coches Dacia que la que exige a los modelos comercializados bajo su propia marca", comenta la organización de EuroNCAP en un comunicado.
Los demás vehículos que han participado en estos tests: el BMW X1, el Hyundai iX20, Mitsubishi ASX y Nissan Juke, han obtenido la máxima puntuación, cinco estrellas en seguridad.
Galardón en tecnología de seguridad para Infiniti
Además, el consorcio europeo ha revelado también el primer Euro NCAP Advanced reward de 2011, un galardón de reconocimiento a las tecnologías de seguridad más avanzadas. En este caso ha recaído en el Lane Departure Prevention (LDP) de Infiniti, un sistema que previene las salidas involuntarias de carril. La entrega de este galardón se celebrará el próximo 1 de marzo en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.
Las pruebas Euro NCAP
Para demostrar la eficacia en seguridad de los nuevos modelos que se lanzan al mercado, EuroNCAP realiza pruebas de choque con muñecos especiales ('crash tests dummies'). En el proceso se miden los resultados en impactos frontal y lateral contra una barrera deformable (simulando el choque contra otro coche) y contra un poste rígido (simulando el choque contra un muro) y se miden los niveles de protección de asientos de seguridad infantiles recomendados por el fabricante, así como la protección para los peatones en caso de atropello.
Además, en la puntuación final también se tienen en cuenta los equipamientos de seguridad de los vehículos, como reposacabezas activos, sistema de aviso de cinturón de seguridad abrochado, limitador de velocidad, control electrónico de estabilidad, airbags etc.
Puedes consultar todos los detalles de los tests de choque en la web de Euro NCAP.
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