El diseño del VW Polo despide dinamismo por los cuatro costados y también un inequívoco aire a su hermano mayor, el Golf. -

El Volkswagen Polo es una de las estrellas de la edición 2009 del Salón del Ginebra (5 al 15 de marzo). Después de ocho años, la multinacional alemana ha renovado por completo su utilitario, ahora unos centímetros más largo, más bajo y deportivo y con una imagen que le convierte en un auténtico mini Golf, con proporciones más juveniles y arriesgadas que su hermano mayor.

Lo más interesante de este Polo que estará a la venta en junio está en sus motores, con cinco nuevos propulsores, tres diésel TDI 1.6 de 75, 90 y 105 CV y un consumo medio homologado de sólo 3,6 litros en la versión Bluemotion, y dos de gasolina. Un 1.4 de 85 CV y, sobre todo, la estrella de la gama, el TSI 1.2 de 105 CV turbo y con unos interesantísimos consumos homologados de 5,5 litros a los 100 km. Sus emisiones de 129 g/km de CO2 son dignas de un diésel, y la respuesta, equivalente a la de un gasolina de bastante más cilindrada. Unido al cambio DSG de siete velocidades, disponible también para las versiones más altas de la gama, resulta la combinación ideal. Su ahorro de combustible es de un 19% menos respecto a la versión anterior.

Equipado con ESP de serie en toda la gama, ésta se distribuye en tres escalones, Comfortline, Trendline y Highline, y se ha cuidado también la seguridad de la iluminación nocturna, con faros H7 en los modelos superiores (mejores que el H4 convencional), y la opción por primera vez en el Polo de los faros bixenon. También se ofrece el habitual sistema bluetooth entre las opciones y distintos tipos de radio de alta calidad y un sistema de navegación.

En sus 3,95 metros de longitud (tres más que el actual), los ingenieros presumen de haber aumentado algo el espacio para las piernas atrásy la capacidad del maletero. Y, respecto a los acabados, desde el Trendline abandona el plástico duro del salpicadero por otros más mullido al tacto. Tiene unos altos estándares de calidad que le hacen parecerse al Golf al primer golpe de vista.