Así es el Audi R8 GT Spyder -

El Audi R8 GT Spyder reduce su peso en 85 con respecto al Spyder convencional. Esto se ha logrado gracias a la tecnología ultraligera de producción Audi ultra. El chasis de este superdeportivo toma el aluminio para aprovechar su ligereza y pesa sólo 214 kilos. Pero el aluminio no es el único material ligero, magnesio y carbono se unen a la guerra contra el gramo de este Audi.

El V10 del R8 GT Spyder incrementa su potencia en esta versión hasta los 560 CV, lo que sitúa la relación peso/potencia en 2,93 kilos por CV. El par motor es de 540 Nm y las cifras de prestaciones son espectaculares, acelera de 0 a 100 en 3,8 segundos y su velocidad máxima es de 317 Km/h.

El cambio es de doble embrague, un R-Tronic de seis velocidades con levas en el volante y con sistema Launch Control para lograr salidas desde parado lo más rápidas posibles. La tracción, al igual que en el resto de Audi R8, es integral permanente aunque en circunstancias normales transmite la mayor parte del par a las ruedas traseras.

Una serie limitada (con su número de serie en el pomo de la palanca del cambio) con cifras que no dejan indiferente.