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El Honda CR-Z ya se puede solicitar en los concesionarios -

La gama híbrida de Honda se amplía con el nuevo CR-Z, un vehículo que combina el espíritu de los modelos más deportivos de la marca, con esta innovadora tecnología que ya incorporan el Civic Hybrid y el Insight.

Se trata de un modelo de estilo Coupé, con un marcado parabrisas curvo, la línea de capó baja, nervaduras laterales en la carrocería y unos acentuados pasos de rueda. También presenta rasgos característicos de otros modelos de la marca, como el parabrisas trasero en dos niveles y el aerodinámico perfil de techo inclinado.

El interior del coche ha evolucionado desde que el CR-Z Concept fuera presentado en el Salón de Tokio de 2007, con detalles como el velocímetro 3D y un panel de instrumentos más ergonómico. El salpicadero tiene un peculiar diseño de dos niveles en el que la parte superior oscura parece flotar sobre la sección inferior de color gris claro y se prolonga hacia el centro de los paneles de las puertas.

Ofrece espacio para cuatro ocupantes en configuración 2+2. Los asientos traseros, plegables mediante un solo movimiento, dejan libre un espacio de carga de hasta 400 litros de capacidad. La zona de equipaje también dispone de un espacio bajo el maletero de 19 litros para alojar carga adicional o guardar objetos fuera de la vista.

El nuevo CR-Z está disponible en tres niveles de equipamiento: Sport, GT, y GT Plus y todas las versiones cuentan con seis airbags, estabilidad de vehículo asistida y asistencia para arranque en pendiente. Además, todos los CR-Z están equipados con climatizador, reproductor de CD con 6 altavoces, conexión USB para iPod y botón de arranque del motor.

En cuanto al chasis, la plataforma recurre a algunos de los componentes de los modelos Jazz e Insight, pero la distancia entre ejes, el ancho de vía y los reglajes son exclusivos del nuevo híbrido. En conjunto, el CR-Z tiene 115 mm menos de distancia entre ejes y la carrocería es 295 mm más corta que la del Insight, lo que le otorga mayor agilidad. En la suspensión uno de los cambios más importantes es la adopción de un brazo inferior de aluminio forjado en la suspensión delantera con puntales MacPherson, en lugar de los elementos de acero prensado del Insight. De ese modo, se reduce el peso de cada brazo oscilante y se aumenta la resistencia que requieren el ancho de vía y los neumáticos más anchos.

Bajo el capó se integra el conocido sistema híbrido de Honda que combina dos motores, uno de combustión y otro eléctrico que en conjunto desarrollan 124 CV de potencia, de los cuales 14 provienen de la mecánica eléctrica. El consumo medio homologado es de 5 litros cada 100 km recorridos y como novedad en la gama híbrida, se incorpora el cambio de marchas manual de 6 relaciones.

Este modelo también equipa el sistema de tres modos de conducción 3-Mode Drive System, que permite elegir entre los programas 'Econ', 'Normal' y 'Sport', que modifican la respuesta del acelerador, la dirección, la climatización y el grado de asistencia suministrado por el sistema IMA.

El CR-Z se puede solicitar ya en los concesionarios Honda por un precio que oscila entre los 21.900 y los 25.200 euros y se ofrece con una garantía de 5 años o 100.000 kilómetros para su sistema híbrido.