Porsche 911 GT3 Cup Racer -

El motor es el mismo seis cilindros 3.8 de 444 CV de potencia, por lo que ahí no está la diferencia más allá del adelgazamiento de 170 kilos de peso respecto al de serie. Donde radica la diferencia principal es en el nuevo depósito de 100 litros de capacidad, para poder alargar lo más posible las paradas en boxes.

La otra variante importante para este tipo de carreras son las gomas, en este caso Michelin de 18 pulgadas y lo que es más importante, 7 posiciones distintas de configuración de las gomas para adaptarse mejor a cada trazado. Está previsto que llegue a los canales de distribución de Porsche en 2013 pero los clientes fijos de la marca podrán disfrutar de una pequeña producción en 2012 para que la marca puede extraer datos reales de competición y afinar a así su venta.

El precio, unos 160.000 euros más los impuestos de cada país.