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La versión de competición llega ahora a las calles con este prototipo que veremos en la popular exhibición de Peeble Beach, por donde pasan los coches más lujosos del globo. Estos renders demuestran que será un deportivo muy afilado y casi un calco del de las carreras, con todo lo bueno y malo que eso conlleva.
El propulsor es un Toyota 3.5 V6, el mismo que el del Evora de serie, aunque gracias al trabajo de Cosworth ahora llega hasta los 420 CV por los 280 del convencional. Entre las diferencias respecto al de serie a parte de ser más ligero y ciclado destaca el hecho de que desaparece el alerón móvil por uno fijo, por lo que demuestra que el paso a la competición no tiene por qué suponer mejoras.
Veremos si se animan a su producción en serie.
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