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Nueva versión del Ford Focus - Foto:

Hay que reconocer que salvo los faros del frontal, recordando al reciente Mondeo, los cambios apreciados son mínimos - Foto:

Hay que reconocer que salvo los faros del frontal, recordando al reciente Mondeo, los cambios apreciados son mínimos. Lo mismo sucede en el interior. Si bien materiales y colores son distintos (mejorando, eso sí, una sensación de calidad que en las versiones más básicas del anterior Focus no estaban a la altura del resto de modelos del mercado) todos los elementos nos siguen recordando demasiado al Focus anterior.

A nivel dinámico las mejoras han sido muy puntuales, de difícil apreciación. Ningún problema. El Ford Focus siempre ha sido un referente en cuanto a comportamiento y en este modelo lo seguirá siendo. Sí ha mejorado la insonorización del motor. Algo necesario sobretodo en el motor diesel 1.8 TDCI de 115 CV.

A nivel mecánico pocas novedades, pero alguna muy interesante. Se mantiene aun el motor diesel 1.8 TDCI junto a los motores más refinados de la alianza Ford- PSA, es decir, 1.6 TDCI con 90 y 109 CV y el 2.0 TDCI de 136 CV. Estos últimos muy correctos. Como novedad la presentación de una nueva caja de cambios manual pilotada llamada "PowerShift" con una tecnología de "doble embrague" similar a la empleada por VW con su DSG. Esta caja, unida al motor 2.0 TDCI, presenta una combinación realmente atractiva aunque por el momento no está disponible.

Destacar que siguen incluyendo, dentro de su oferta de motores de gasolina, un 1.8  FlexiFuel de 115 CV que permite circular con BioEtanol (E85) o gasolina sin plomo convencional.

La oferta en carrocerías incluirá todas las versiones del anterior Focus. Actualmente disponibles el 3 y 5 puertas (Berlina), el familiar (SportBreak)y el 4 puertas (sedán) se le unirá en breve un Coupé-Cabrio. La versión deportiva ST también aparecerá posteriormente.

A nivel de equipamiento el modelo se ha revisado para los tiempos que corren, ofreciendo el ESP (Control de Estabilidad) de serie en toda la gama. Aunque siguen ofreciendo una versión auténticamente "básica", llamada "Business", para poder ofertar precios en prensa en las que elementos como el aire acondicionado son opcionales? El siguiente nivel, "Trend", puede ser válido si incluimos una larga serie de "Packs" (ver versión recomendada).

Una renovación de modelo que para mucha gente no dejará de parecer un restyling (puesta al día de un modelo existente) debido a los pocos cambios estéticos que se aprecian.

Versión recomendada:

Ford FOCUS 1.6 TDCI 90 CV Trend  5p

Opciones: Pintura Metalizada, Paquete Interior Trend (Control de Velocidad, Climatizador Bi-zona), Paquete Exterior Trend (llantas de aleación 16"), Rueda de Repuesto Mini, Control Voz Bluetooth Manos Libres (incluye puerto USB),Paquete Eléctrico (elevalunas traseros), Paquete Visibilidad (sensor de luz y lluvia)

Precio: 19.180,00 Euros (fuente: configurador www.ford.es)