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Cuando un sedán se convierte en deportivo
Isabel Malo Valbuena
Audi A5 Sportback - Foto: Audi
Audi A5 Sportback 2.0 TDI
Que Audi cuida los detalles hasta el límite no es ninguna novedad, y tampoco lo es su intento de ser revolucionario en el campo de 'deportivizar' un coche. Lo único distinto y revolucionario en este modelo es que ha prolongado el maletero haciéndolo formar parte del habitáculo, de manera que al abatir los asientos traseros del Sportback podemos disfrutar de un maletero de 980 litros, cosa que en la versión de tres puertas es imposible.
El nuevo A5 podría clasificarse entre el A4 (sedán) y el A5 anterior (deportivo), una fusión entre ambos modelos que ha resultado en este automóvil capaz de acelerar de 0 a 100 en 9.7 segundos en la versión probada de 143 cv, el que más tarda en alcanzar esta velocidad de toda la gama Sportback . Nosotros aconsejamos no abusar del cambio automático demasiado, ya que se disfruta muchísimo más del rendimiento de este Audi utilizando las levas incorporadas al volante, que con un suave toque llegan a conseguir que sintamos las emociones de un auténtico deportivo. Aún así, su conducción es fácil y estable en carretera y quien quiera disfrutar de mayores emociones tiene disponibles el 2.7 y el 3.0, también con motores diésel.
Su consumo no es algo que se pueda pasar por alto... Su motor diésel de cuatro cilindros en línea con sistema de inyección common-rail y turboalimentación hacen que su promedio de gasto sea de 5.8 litros a los cien, convirtiéndose en una considerable opción que no hay que pasar por alto debido a las continuas subidas del combustible de los últimos tiempos.
Los interiores también son una combinación entre los dos modelos de la marca alemana: cuatro plazas de aspecto agresivo pero con el toque de distinción que caracteriza a Audi a base de maderas nobles, aluminio holografiado o platino micrometalizado y asientos forrados con las mejores telas y cueros que se pueden personalizar de múltiples maneras como viene siendo norma de la casa en los últimos tiempos. Además, el equipamiento no está nada mal: climatizador automático, volante multifunción, llave con sistema de reconocimiento o freno de estacionamiento electromecánico con función de frenado de emergencia en las cuatro ruedas durante la marcha son algunas de las cosas que se nos ofrece de serie en el nuevo A5 Sportback , pudiéndolo completar con innumerables extras.
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