Opel Corsa - Foto: OPEL

Opel Corsa. Interior. -

Las sinergias aprovechadas con Fiat (con su Grande Punto) han dado como resultado un gran coche. Sus dimensiones aumentadas hasta los 4,00 m, permiten un espacio interior y un maletero mucho mayor que las versiones anteriores.

A nivel de comportamiento el coche responde correctamente. Sólo un tacto de dirección realmente extraño empaña un buen comportamiento general.

Las motorizaciones diesel 1.3 de origen Multijet son muy recomendables, por consumos y rendimiento, ofreciendo dos niveles de potencia 75 CV y 90 CV. Esta última versión dispone del práctico cambio manual robotizado "Easytronic". La versión más potente 1.7 CDTI de 125 CV se reserva a los conductores con pretensiones más deportivas. En gasolina la gama cubre desde un económico 1.2 de 80 CV (también disponible con el cambio Easytronic) hasta el superdeportivo OPC 1.6 Turbo de 192 CV.

Se ofrecen dos tipos de carrocerías: 3 y 5 puertas. Distintas, en su parte trasera, no consiguen el efecto diferenciador que alcanza su hermano mayor, Astra, con el 5 puertas y el GTC. Muy equilibrada, la versión 5 puertas resulta práctica y ofrece una línea muy juvenil y dinámica.

Como sucede en la mayoría de la gama Opel la lista de posibles equipamientos es muy completa, aunque para disponer de algunos elementos interesantes: climatizador, radio CD-mp3, llantas de aleación, etc. deberemos ir a los niveles altos de gama o cargar nuestro coche de opcionales. El ESP, por ejemplo, sólo viene de serie en las versiones deportivas GSI y OPC. Este opcional, siempre recomendable, incorpora la función Hill Holder, un asistente de arranque en rampa que facilita el arranque sin necesidad de utilizar el freno de mano.

Una opción interesante por diseño y mecánica pero que, a igualdad de equipamiento, no se encuentra en la franja económica del segmento.

Versión recomendada:

Opel Corsa 1.3 CDTI 90 CV 5 puertas Easytronic COSMO

Opciones: Pintura metalizada, ESP Plus, Bluetooth

Precio: 18.127,20 Euros (fuente: prensa Opel)