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Ford Fiesta

Pendiente de una esperada renovación a finales del 2008 el utilitario de Ford nunca ha destacado en las listas de ventas del mercado español a la altura de los 3 grandes referentes: Seat Ibiza, Renault Clio o Peugeot 207, aunque sus resultados globales en el resto de Europa si son brillantes.

DAVID NAFRÍA

22/03/2008

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Ford Fiesta

Ford Fiesta - Foto: FORD

Ford Fiesta. Interior

Ford Fiesta. Interior - Foto: FORD

Con una oferta de carrocerías de 3 y 5 puertas presenta un diseño desenfadado. Sus dimensiones (3,92m), algo inferiores a los 4,00 metros de los "grandes" del grupo perjudican tanto el espacio interior como la capacidad del maletero.

Desde su último restyling la calidad interior ha ganado bastantes enteros, aunque a nivel de equipamiento combinan algunos elementos opcionales destacados (como el V2C, Control por voz) con una dotación de serie realmente limitada. Incomprensiblemente el Control de Velocidad no está disponible, ni como opcional, en ninguna versión.

La oferta de motorizaciones diesel se reduce a 2 versiones. Ambas con motores procedentes de la alianza PSA-Ford. El 1.4 TDCI de 69 CV y el 1.6 TDCI de 90. Se echa de menos una versión más deportiva (por ejemplo con el motor 1.6 TDCI 110 CV) existente en toda la competencia, aunque debemos reconocer que los dos motores actuales tienen un compromiso consumo/prestaciones muy bueno. Se ofrece la opción de cambio manual pilotado combinado con el motor 1.4 TDCI.

En gasolina existen motorizaciones de 1.3 (70 CV) , 1.4 (80 CV) y 1.6 (100 CV). Aquí si existe una versión deportiva llamada ST con un motor 2.0l de 150 CV. La estética y el comportamiento dinámico del coche son bastante radicales.

A nivel dinámico, el resto de versiones son correctas. El paso del tiempo nunca juega a favor y existen competidores (más grandes y modernos) que están un paso por delante. Lamentablemente el ESP no está disponible de serie en ninguna versión, siendo opcional en todas las versiones excepto en la 1.3 y 1.4 de gasolina, y sorprendentemente en la interesante 1.4 TDCI Durashif EST con cambio manual pilotado, en las que no está disponible. Esta interesante versión pierde de este modo gran parte de su atractivo. Un punto importante a mejorar en su próximo lanzamiento.

Versión recomendada:

Ford Fiesta 1.6 TDCI Futura

Opcionales: Pintura metalizada, llantas aleación de 14", paquete Futura Clima/sport (Climatizador, mandos radio en volante, ordenador de a bordo, conexión Auxiliar), faros antinieblas, radio CD 6006, Control de Voz manos libres Bluetooth, IVD + airbas laterales delanteros.

Precio: 16.995,00 Euros (fuente configurador www.ford.es)

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