Turismos

VolksWagen Passat - Foto:

VolksWagen Passat Variant - Foto:

Gran éxito de Volkswagen con el nuevo Passat, que ha conseguido grandes cifras de ventas en Europa (líder en España y Alemania) y casi siempre entre los 3 primeros en el resto de mercados importantes.

Con un planteamiento conservador, se ha definido un modelo un poco más grande que sus competidores (4,77 metros de longitud), con suspensiones tipo MacPherson delante y tracción delantera (aunque existe una versión 4Motion con sistema Haldex) y un diseño moderno pero nada arriesgado. Amplia gama de motores y equipamientos y la imagen de marca de VW (para justificar su precio) han hecho el resto.

El conjunto es brillante. Sin buscar prestaciones ni potencias de infarto, el comportamiento dinámico es correcto, con una gran amplitud en el interior y maletero que lo convierten en un coche muy práctico. Su precio es algo elevado (cerca de 4.000 ¤ más caro que un Peugeot 407, Reanult Laguna o Ford Mondeo, por ejemplo, y no mucho más económico que el nuevo Audi A4 o BMW Serie3). Un posicionamiento de precios similar al que tiene su hermano Golf entre los compactos y que tan buen resultado le da a la marca.

La oferta en motores diesel incluye los populares TDI de la marca en configuración 1.9 TDI 105 CV, 2.0 TDI 140 y 2.0 TDI 170. Todos con tecnología inyector-bomba (recordemos que los últimos lanzamientos del Grupo VW ya equipan los "common-rail" más modernos) y la posibilidad de montar el aclamado cambio robotizado DSG de 6 velocidades en los dos 2.0 TDI.

En gasolina la oferta incluye los modernos y brillantes TSI (turbo más inyección directa de gasolina) en 1.4 TSI (122 CV), 1.8 TSI (160 CV) y 2.0 TSI (200 CV). Existe una versión más potente de 3.2 V6 FSI (250 CV) que va ligada exclusivamente a la tracción 4Motion. La versión 1.8 TSI y sobretodo la 2.0 TSI ofrecen un rendimiento que dejará satisfecho a los que prefieran las versiones de gasolina.

Existen 3 niveles de equipamiento (Trendline, Advance y Highline) a los que ahora se suma el Bluemotion, como versión "ecológica" tan de moda ahora en todos los modelos y marcas. El Trendline dispone de muchas limitaciones en la oferta de motores y no puede disponer del cambio DSG en Diesel, por ejemplo. A partir de Advance el equipamiento es razonablemente completo y no es necesario recurrir al listado de opciones para equipar elementos básicos.

Se ofrece también una práctica carrocería familiar llamada Variant que mantiene el acertado diseño de la berlina. En breve se presentará una versión denominada Coupé con unas líneas más deportivas.

Versión recomendada:

VW Passat 2.0 TDI 140 DSG Advance.

Opcionales: Pintura metalizada, Paquete Luz y Vision II, Faros bi-xenon direccionales.

Precio: 34.120,00 Euros (fuente configurador www.volkswagen.es).