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Lexus IS - Foto:

La marca de lujo japonesa presenta con su IS el modelo de acceso a la gama. Un modelo con líneas muy atractivas y dispuesto a luchar en Europa contra los 3 grandes entre las marcas Premium: BMW, Mercedes y Audi.

La calidad de acabados es soberbia, como no podía ser de otro modo en Lexus, y el refinamiento mecánico exquisito. El planteamiento dinámico del modelo está a la altura de sus rivales: suspensión de doble triangulo delantera, suspensión multibrazo detrás y tracción trasera. Con ello el confort de marcha está asegurado. Con el objetivo de una conducción cómoda por encima de la efectividad pura se ha prestado detalles a temas como la insonorización, muy bien resulta incluso en la versión diesel, algo de lo alguno de sus rivales no pueden presumir.

La oferta de motorizaciones es escasa, comparada con sus principales rivales europeos, pero está en línea con lo habitual en las marcas japonesas. Pocos motores pero muy válidos y pocas versiones pero correctamente equipadas de serie.

En el caso de las motorizaciones dispone de un refinado motor V6 de gasolina de 2.5 litros y 208 CV. Este motor está únicamente asociado a una rápida caja de cambios automática, con accionamiento con levas desde el volante. Esta combinación, motor gasolina con cambio automático, poco habitual en España, tiene gran aceptación entre los clientes de la marca. Está previsto el lanzamiento durante el 2008 del IS-F. Una maravilla tecnológica con un motor de 5.0 litros de cilindrada, 400 CV de potencia y caja de cambios robotizada de 8 velocidades.

En cuanto a motores diesel dispone del 2.2 de Toyota con 177 CV. Un motor muy ecológico, que se ofrece únicamente con cambio manual, con un rendimiento notable y perfectamente válido para el peso y tamaño del coche. Aunque es cierto que la competencia oferta motores más potentes, algunos con 6 cilindros, que pueden resultar más agradables al uso en vehículos de este tipo.

A nivel de equipamientos todas las versiones están perfectamente dotadas, al contrario que la mayoría de sus rivales. Las versiones Sport o President cuentan de serie con Control de Velocidad adaptable, faros bi-xenon direccionales o llantas de 18", por ejemplo. Además se ofrece de serie un fantástico equipo de audio con 13 altavoces y cargador de 6 cd's.

En definitiva, una alternativa muy válida frente a los clásicos alemanes. Calidad soberbia y fiabilidad a toda prueba en un modelo con un diseño acertado, muy del gusto europeo.

Versión recomendada:

Lexus IS200d Sport.

Opciones: Pintura Metalizada.

Precio: 38.715,00 Euros (fuente: configurador www.mundolexus.com).