BMW Serie 3 -

BMW Serie 3 Coupé -

El componente de deportividad y dinamismo siempre está presente en todos los modelos del BMW y no podía ser menos en su modelo más vendido. La serie 3 de BMW presenta un diseño siguiendo las nuevas tendencias de BMW con un frontal muy característico de la marca.

La oferta de carrocerías es muy completa: 4 puertas, una variante familiar Touring, un precioso Coupé y un Cabrio (esta vez con práctico techo duro) muy similar al Coupé pero no idéntico.

La tracción trasera, señal de identidad de la marca, está disponible en todas las versiones, ofreciéndose en opción la tracción total, que ellos denominan X-drive. Una opción muy recomendable (algo que no les gustará oír a los más puristas de la marca), y no sólo para los conductores que rueden con frecuencia en condiciones invernales, ya que aporta un plus de seguridad en cualquier circunstancia.

El comportamiento dinámico de toda la gama es modélico. Unas suspensiones con un toque deportivo (con opción a suspensión M aun más deportivas) y un tacto de dirección muy conseguido hacen de su conducción toda una experiencia.

Las motorizaciones en diesel y gasolina incluyen una gama muy completa (5 motorizaciones en cada caso). Desde versiones muy válidas para el día a día hasta potencias de infarto para los amantes de la deportividad.

En diesel la gama empieza con un 118d de 143 CV. Un motor válido para el peso del coche, pero que puede no satisfacer al cliente con ansias de deportividad. Para ello el 120d de 177 CV cumple mejor esa función. Si queremos una exquisita suavidad de uso y una reserva de potencia importante disponemos de la gama de 6 cilindros (en línea) con el 325d (190 Cv), el 330d (231 CV) y el explosivo 335d (286 CV), sólo disponible en cambio automático, con ¡580 Nm de par! Una auténtica bomba para los más fanáticos.

En gasolina la gama mantiene una escala muy similar al diesel. Empieza por el 118i de 143 CV y el 320i (170 CV) en motores de 4 cilindros y el 325i (218 CV), el 330i (218 CV) y el 335i (306 CV) con 6 cilindros en línea. La suavidad de los motores de 6 cilindros es fantástica. El 330i combina suavidad y deportividad en un grado exquisito, mientras que el 335i, ayudado por su bi-turbo, es el motor deportivo soñado por cualquier apasionado de la gasolina.

Todas las versiones están disponibles también en cambio automático excepto el 318d.

En cuanto a equipamiento la lista de opciones es completa. Se parte de unas versiones, demasiado básicas en los motores poco potentes, que se deben completar con otras opciones (normalmente caras). Un defecto no sólo de BMW. Este es un sistema usado por otras marcas (Premium y no Premium) y que no compartimos en absoluto. Existen muchos compactos en el mercado con equipamientos fantásticos de serie y, en cambio, tenemos que estar pendiente de si nuestra berlina equipa climatizador, control de velocidad, bluetooth, sensor de luz y lluvia o volante en piel (opcionales en las versiones menos potentes), por poner algunos ejemplos. A nuestro entender: inaceptable.

En esta ocasión decidirnos por la versión recomendada ha sido más complicado que en otros modelos. Por un lado la razón nos llevaría a incluir un 320d (muy equilibrado en diesel) o un 330i gasolina, seguramente con tracción X-drive. Pero por una vez (y respondiendo "Sí" a la pregunta que nos plantean en su publicidad: ¿te gusta conducir?) nos guiaremos con el corazón.

Versión recomendada:

BMW 335i Coupe

Opciones: Pintura Metalizada, cambio automático, Tapicería de cuero, Paquete deportivo M, sensor de lluvia y luces, control de crucero, levas en el volante,

Precio: 59.581,00 Euros (fuente: configurador www.bmw.es)