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Peugeot 207

Con la difícil tarea de sustituir a una zaga triunfadora (205 y 206) el Peugeot 207 tiene muchos ingredientes para triunfar. Una estética exterior muy acertada, con el nuevo frontal Peugeot (muy deportivo y que encaja perfectamente en este tipo de modelo) y una trasera bonita.

DAVID NAFRÍA

14/11/2007

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Peugeot 207

Peugeot 207 - Foto: Peugeot

Peugeot 207 SW

Peugeot 207 SW -

El diseño del frontal puede tener dos configuraciones (Sport y Classic) con pequeños detalles diferenciadores. El diseño y la calidad del interior son soberbios. Algo a lo que nos van acostumbrando también el resto de fabricantes en coches de este segmento. Las posibilidades de personalización del interior (color de los paneles y tapicerías) es muy amplia, adaptándose al gusto de cada cliente. También dispone de techo panorámico (de serie u opcional dependiendo de las versiones) que proporciona una gran sensación de luz y espacio en el interior.

Una gama de carrocerías realmente completa para un modelo de este segmento incluye, además de las clásicas 3 y 5 puertas, una versión familiar (207 SW) y un coupé-cabrio, precioso, que tan buen resultado dio en el 206, llamada 207 CC. La lista de posibles equipamientos también es completa y sólo el precio puede frenar a algunos de sus posibles compradores.

El comportamiento dinámico es excelente, algo habitual en los modelos marca que si bien han perdido un punto de deportividad han mejorado mucho en confort de marcha. Con el nuevo 207, respecto al 206, sucede exactamente eso.

Los motores HDI cumplen con su función de modo brillante. Económico y práctico el 1.4 HDI de 70 CV y más deportivo el 1.6 HDI en sus versiones 90 y 110 CV. Las motorizaciones de gasolina incluyen la nueva familia de motores de la alianza Peugeot/BMW. El 1.4i de 75 CV, el 1.4 VTi de 90 CV, el 1.6 VTi de 120 CV atmosférico y los contundentes 1.6 THP con turbo y potencias de 150 CV y 175 CV. Este motor 1.6 THP, independientemente de su potencia, es una auténtica delicia para los amantes de la gasolina.

Se echa de menos una oferta más amplia en cuanto a cajas de cambio. Las modernas cajas manuales pilotadas no están disponibles en ningún caso y únicamente una automática tradicional (de sólo 4 velocidades) está disponible en el motor 1.6 VTI de 120 CV.

Versión recomendada:

PEUGEOT 207 5P Sport 1.6 HDI 90Cv.

Opciones: Pintura Metalizada, ESP, Bluetooth, Techo panorámico, regulador/limitador de velocidad, Pack Confort (climatizador bi-zona y sensor automático de faros y lluvia, parabrisas atérmico)

Precio: 17.350,54 euros (fuente: configurador www.peugeot.es)

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