Tu guía de comprar coche
Toyota se ha atrevido a cambiar el popular nombre Corolla al modelo presentado a principios del 2007, que ahora de llama Auris. Creado para gustar al mercado europeo las líneas exteriores, el diseño interior y los equipamientos están pensados para triunfar en los principales mercados de Europa.
David Nafría
05/12/2007
Sorprende negativamente la percepción de calidad de los materiales empleados en el interior. Plásticos duros, de aspecto y tacto malo, que contrastan con un esfuerzo en diseño importante. La consola central y la posición de la palanca de cambios y el freno de mano no pueden dejar indiferentes a nadie. A nivel de equipamientos desde el acabado Luna los coches están bien equipados, disponiendo de ESP de serie en toda la gama.
El comportamiento dinámico del coche tampoco está a la brillante altura de otros productos de la casa. En cambio los motores sí son brillantes, tanto en gasolina como en diesel. Hay 3 opciones en Diesel que conforman una gama muy bien escalonada. El 1.4 D-4D de 90 CV ofrece un resultado notable (una pena que no se ofrezca también en el acabado Sol) y además puede combinarse con un cómodo cambio manual pilotado. El 2.0 D-4D de 126 CV ofrece un rendimiento fantástico, mientras que el 2.2 D-4D de 177 CV se ofrece sólo en el acabado SPORT y está reservado para aquellos clientes exigentes que nunca tiene suficiente.
Hay dos tipos de carrocería disponibles: 3 y 5 puertas.
VERSIÓN RECOMENDADA:
TOYOTA AURIS 1.4 D-4D 90 CV M/M LUNA 5 puertas
Opciones: Pintura Metalizada, Climatizador Dual, Control de Velocidad, Cambio M/M (Manual pilotado).
Precio: 20.880 ¤ (fuente: www.toyota.es )