Turismos

Fiat Bravo - Foto: FIAT

Se ha recobrado el nombre de Bravo para la renovación de la gama Stilo. De estética muy personal (muy agraciada para una gran parte de público) Fiat ha dado un gran paso cualitativo con este modelo. Plenamente comparable con la competencia en cuanto a calidades de materiales en el interior (e incluso superior a rivales muy bien considerados), incorpora unas mecánicas de primer orden. Una apuesta fuerte en el duro segmento de los compactos.

Las motorizaciones diesel son las conocidas Multijet 1.9 de 120 CV (8 válvulas y 5 velocidades)  y 150 CV (16 válvulas y 6 velocidades). Ambas muy brillantes en cuanto a consumos, nivel acústico y prestaciones. En cuanto a gasolina Fiat ha presentado recientemente una nueva gama de motores turbo, llamada T-Jet. Un motor 1.4 (siguiendo la tendencia de hacer motores de pequeña cilindrada) con 120 CV o 150 CV que ha sido alabado por toda la prensa en sus primeras tomas de contacto. Una opción mucho más válida que el motor 1.4 atmosférico que con 90 CV se mostraba claramente insuficiente para un vehículo de estas características.

El comportamiento dinámico del coche es bueno, aunque no está a la altura de los top de la categoría, ni en confort de marcha ni en dinamismo.

Con una gama basada en 4 niveles de acabados tenemos grandes posibilidades de personalización, aunque deberemos recurrir a bastantes opcionales en las gamas bajas para tener un equipamiento interesante. La oferta de carrocerías de limita a la versión 5 puertas. Opción mayoritariamente preferida en el segmento C.

VERSIÓN RECOMENDADA:

FIAT BRAVO 1.9 MULTIJET 120 CV DYNAMIC

Opciones: Pintura Metalizada, ESP, Climatizador bizona, sensor de lluvia/luces, Blue&Me (Bluetooth + puerto USB + mandos volante)

Precio: 21.189,98¤ (fuente: configurador www.fiat.es)