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Tiguan, por fin el SUV compacto de Volkswagen - Foto: Volkswagen

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El SUV compacto permite una economía de compra y uso, en comparación a los SUV's de gran tamaño, sin renunciar a la estética agresiva. Su tamaño lo hace más apto para circular por ciudad y permite disponer del maletero necesario para una familia media. Todas las marcas europeas están preparando el desembarco en esta categoría (Renault y Ford durante el 2008 e incluso Seat a más largo plazo) o lo han hecho ya durante el 2007 (Opel, Peugeot, Citroën).

Con el nuevo Volkswagen Tiguan la marca alemana presenta sus credenciales. No arriesga en ningún planteamiento presentando un modelo destinado a ser superventas en su categoría. Más caro que los Nissan Qashqai pero más económico que los BMW X3. Posibilidad de tracción sólo a las ruedas delanteras o un 4x4, que ellos llaman 4Motion, basado en embrague Haldex. Una solución técnica menos avanzada que su fenomenal sistema Quattro, pero perfectamente válido para el uso al que se destinan estos coches.

Además Volkswagen permite elegir entre tres niveles de equipamiento: Normal, Sport y +Motion. En su lanzamiento todos los Sport y +Motion equiparán tracción 4Motion, mientras que el modelo básico será 2 ruedas motrices. Durante 2008 saldrá una nueva versión, Country, que incluyen la personalización de la estética exterior, más campera.

Las motorizaciones incluyen todas las últimas novedades de la marca germana. Los modernos y recomendables TSI (turbo e inyección directa de gasolina) y los TDI ahora con tecnología common-rail.

Desde su lanzamiento se ofrecen el Diesel 2.0 TDi de 140 CV que puede ir asociado a una caja manual de 6 velocidades o a un cambio automático Tiptronic, también de 6. Posteriormente se incluirá la versión 2.0 TDI 170 CV

En Gasolina, la oferta inicial incluye únicamente el 1.4 TSI con 150CV, con cambio de 6 velocidades manual y posibilidad de escoger entre tracción delantera o 4Motion. Sólo estará disponible el cambio automático Triptonic en la versión de 170 CV, que saldrá más adelante. También durante el 2008 se incluirá el 2.0 TSI de 200 CV que ofrece un rendimiento espectacular.

El comportamiento dinámico del coche permite un uso en ciudad y en carretera similar al de un buen compacto. Las aptitudes off-road de estos vehículo siempre son limitadas (no es su finalidad) sobretodo en las versiones de 2 ruedas motrices. Donde realmente si son recomendables estos vehículos es en la conducción invernal, eso sí, las versiones de tracción integral siempre que equipen ruedas adecuadas.

VERSIÓN RECOMENDADA:

Volkswagen Tiguan Sport 2.0 TDI 140 Tiptronic

Opcionales: Pintura metalizada, Faros bi-xenon

Precio: (fuente configurador www.volkswagen.es)