SUV y Todoterrenos

Honda CRV - Foto: David Nafría

Honda CRV: su interior - Foto: David Nafría

La unión de todas las ventajas de un monovolumen compacto, unido a la estética de un SUV hacen del Honda CRV una opción de compra más que interesante. La línea exterior es suficientemente agresiva para representar perfectamente el concepto SUV. Su parte delantera, muy personal, puede crear ciertos reparos a algunos clientes, pero a nosotros nos gusta.

El espacio interior es sobresaliente. Teniendo en cuenta las medidas exteriores del vehículo (4,53 m) el maletero es especialmente brillante y las plazas traseras amplias. La calidad de los materiales y el diseño del salpicadero también son muy buenos. Seguramente el interior más logrado de toda la competencia.

Conducción agradable, mayor consumo

A nivel de comportamiento dinámico el motor Diesel 2.2 i-CTDI de 140 CV se muestra muy silencioso pero quizás le falte algo de brío comparado con otros motores (que rondan los 175 CV) que equipan algunos modelos de la competencia. Es más que suficiente (y muy cómodo) pero no transmite sensaciones deportivas. No existe la posibilidad de montar cambio automático. Eso se reserva para el motor 2.0 i-VTEC de gasolina y 150 CV. Como sucede en todos los modelos japoneses, la combinación del cambio automático y el motor de gasolina proporciona una conducción muy agradable, aunque el consumo siempre se ve perjudicado.

El sistema de tracción sólo envía par a las ruedas traseras cuando estas los necesitan. Estos sistemas son poco válidos en competición o en condiciones extremas, pero para un uso diario son más que suficientes. Actúan cuando realmente se necesitan y además ayudan a controlar el consumo del coche.

Prestaciones y seguridad a la carta

Desde su versión inicial equipa elementos básicos para este tipo de modelos, como el Control de Estabilidad (ellos lo llaman VSC), 6 airbgas, etc. Y otros no tan habituales como el sistema de estabilidad con remolque (TSA). Que las versiones básicas estén bastante bien equipadas es algo común y de agradecer, en general, en las marcas de origen japonés. La versión Elegante ya viene con Control de Velocidad, llantas de aleación de 17", Climatizador dual,... Si queremos optar al Navegador (con cámara de aparcamiento trasera), reconocimiento por voz y Bluetooth iremos a la versión Executive. Mientras que la Piel, el techo solar y los faros xenon son para la versión Luxury. Existe una versión Innova que incluye incluso el control de velocidad adaptativo. Por todo ello no es de extrañar que sus números de ventas (en la línea de los más venidos de su categoría) sean muy buenos.

Versión recomendada:

HONDA CRV 2.2 i-CTDI 140 CV Elegance

Opciones: Pintura metalizada

Precio orientativo 31.925,00 Euros (No disponible configurador en www.honda.es )