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Volvo S80 2009, más brío y diseño mejorado para el rey del confort

La berlina de gama alta sueca incorpora un nuevo motor biturbo diésel de 205 CV de potencia y retoques estéticos en el exterior e interior que le dan un toque más deportivo y dinámico

Carlos Miquel

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El Volvo S80 presenta ahora un nuevo frontal más atractivo, con un logo más grande, y algunos retoques en su interior.

El Volvo S80 presenta ahora un nuevo frontal más atractivo, con un logo más grande, y algunos retoques en su interior. -

Que Volvo ha crecido como marca en los últimos años no es un secreto. Y lo ha hecho gracias a unir su imagen archiconocida de coche seguro con un estilo más dinámico y atractivo en el diseño. También en las mecánicas, con una excelente gama de motores turbodiésel, y en la gama, con una excelente irrupción entre los SUV de lujo, representada por el XC90 y el reciente XC60. Dos años después de su presentación, llega la renovación del buque insignia de la marca, el S80, una de las berlinas de lujo más confortables del marcado, que recibe nuevos bríos con un motor biturbo diésel de 205 CV y un ligero rediseño, con una calandra marcada por un logo de mayores dimensiones y molduras inferiores laterales. En el interior, cambian los relojes del cuadro, con una lectura más limpia, volante de cuatro radios, una decoración metálica en acabado mate y más tapizados.

El elemento estrella de la gama es su propulsor D5, impresionante por su suministro de par, de 42,8 mkg, y su gran elasticidad, gracias a la actuación en doble fase de los turbos. El más pequeño actúa a bajo régimen y, a medio régimen, entra entonces el más potente. La mecánica cumple la norma Euro5 de emisiones y anuncia unos consumos medios, siempre con la caja de cambios automática de seis relaciones, de sólo 6,7 litros a los 100 km. En unos meses veremos en el mercado una versión sobre este propulsor, llamada DRIVe, centrada en bajar las emisiones y con unos consumos récord de 4,9 l/100km. También cambia la versión inferior, que pasa de 163 a 175 CV y anuncia sólo 5,9 litros de media.

Suave, silencioso y confortable, Volvo ofrece en esta nueva edición, y sin sobrepecio, la posibilidad de optar por tarados distintos de suspensiones, el chasis confortable y el deportivo. Este último tiene un tarado de las suspensiones más firme, con menos recorrido y una dirección más directa. Para clientes con un matiz más deportivo, este S80 rompe con los tópicos que siempre se han asociado a la marca Volvo.

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