Citroën C4 -

Tabla comparativa del año 2011 -

Las matriculaciones de turismos siguen sin remontar y amenazan con seguir dando malas noticias al sector de las cuatro ruedas hasta nueva orden, y es que en noviembre se siguió sin ver el final del túnel y el mercado se contrajo otro 6,4 % respecto al mismo mes de 2010 con solos 60.395 unidades cerradas. La caída acumulada desde enero es de un mal 18,8 %, con el canal de particulares como el principal problema por la falta de financiación de las entidades bancarias. Cayó un 9% y lleva un 35,4% menos desde enero, agravado en comparación con los últimos coletazos del Plan 2000E. Los datos siguen recordando a los de principios de los 90.

El mercado alquilador ha vuelto a ser el que ha maquillado las cifras con un 7,5% de operaciones, mientras que los vehículos de empresa cayeron un 4,5%, aunque el saldo sigue siendo positivo con un 6% más de unidades matriculadas desde enero respecto a los mismos 11 meses del año pasado.

Por marcas Volkswagen fue la más elegida con 5.385 unidades y se jugará el primer puesto al final de año con Seat ya que apenas 300 matriculaciones les separan de cara al mes de diciembre. En cuanto a modelos el Renaut Megané volvió a ser el más elegido, aunque seguido muy de cerca por la competencia, el nuevo Citroën C4. Lo que nadie le quitará al compacto del rombo es la distincion de coche más vendido en España en 2011, ya que le lleva una ventaja al Seat Ibiza de casi 4.000 unidades.

Los expertos siguen clamando por un nuevo plan de achatarramiento que pueda desatascar esta situación peligrosa, ya que cada vez el tejido industrial está más tocado y si se sigue deteriorando será más difícil salir de la situación cuando las condiciones mejoren. Algo que todavía parece lejos.