Los ciclistas podrán transportar su bici en los autobuses - Foto: Gonzalez-Alba, Flickr Licencia CC

La Comunidad de Madrid comienza a adaptar sus medios de transporte públicos a las bicicletas portadas por los usuarios. Acogiendo una práctica ya utilizada en otros países de la Unión Europea así como en Estados Unidos, facilita a los ciclistas el transporte de sus bicicletas en dos barras situadas en el frente de los autobuses.

El interés de Madrid por el uso de las bicicletas, a pesar del retraso considerable en comparación con otras ciudades europeas, se ha visto impulsado por la aplicación de distintas directivas que dan la posibilidad de transportar bicicletas tanto en autobuses como en el Metro. De esta forma será posible realizar un trayecto en bicicleta, beneficiándonos de los carriles bici así como del anillo ciclista, sin preocuparnos de dónde depositar la bicicleta en caso de necesidad de utilizar los transportes públicos.

Existe una diferencia entre la utilización del Metro y el autobús. El reglamento interno de Metro de Madrid, establece un horario especial para introducir bicicletas no plegables en las instalaciones de metro. Podrán introducirse los sábados, domingos y festivos durante todas las horas de servicio, y de Lunes a viernes de 10:00 a 12:30 y de 21:00 h. hasta el cierre del servicio. Sin embargo, en las barras situadas en la cabecera de los autobuses cabe la posibilidad de depositar tanto bicicletas plegables como de otro tipo, ya que irán colocadas de forma perpendicular al autobús, aprovechando el ancho de éste. Este nuevo servicio será gratuito y disponible para todos los usuarios que lo deseen siempre y cuando haya espacio para su bicicleta y sus barras no se encuentren ocupadas.

Otras ciudades españolas como Sevilla, llevan tiempo estudiando la posibilidad de esta adaptación. El Plan de la Bicicleta en Sevilla comenzó a vislumbrar esta posibilidad en el 2007 y tras años de negociaciones se espera que todos sus objetivos sean alcanzados en 2010. Este plan va más allá de lo realizado en Madrid, ya que no sólo se considera la adaptación de los propios medios de transporte sino que se adaptan los ascensores al uso de una bicicleta, ampliando el tamaño de éstos, así como la existencia de rampas para ciclistas evitando escaleras.

La bicicleta de nuevo está llamada a jugar un papel importante en esta positiva evolución hacia un sistema público de transporte más eficaz que el actual.